Responsável por administrar a linha férrea que corta a cidade de Araraquara, a Rumo Logística reduziu a passagem de trens pela região Central e transferiu parte da operação para Tutóia.
Ao ACidade ON, a empresa afirmou que desde 2014, com a conclusão parcial do contorno ferroviário, os trens de exportação deixaram de passar pelo Centro e usam o novo trecho fora do perímetro urbano.
“Recentemente, com a complementação das obras, construção de novas linhas compatíveis com composições de 120 vagões e com a ampliação e adequação do pátio de Tutóia em andamento, tornou-se possível direcionar parte dos trens no sentido importação também para fora da cidade”, disse em nota.
Apesar da redução, a empresa afirmou que segue atuando com a circulação de trens em Araraquara, além de manter duas importantes oficinas em operação na região.
Na projeção da empresa de logística, a migração definitiva da malha ferroviária para fora da área urbana de Araraquara deve ocorrer até 2026 com a conclusão de obras em Tutóia (Leia mais abaixo).
“As obras em andamento integram as contrapartidas previstas na renovação da concessão da Malha Paulista e têm como objetivo reduzir os conflitos urbanos e aumentar a capacidade do sistema ferroviário”, defendeu.
PARA RELEMBRAR
O contorno ferroviário em Araraquara começou a ser construído em 2008 e custou mais de R$ 140 milhões. As obras dos trilhos foram concluídas e o local opera desde 2014.
Apesar da obra concluída, as oficinas para manutenção das locomotivas e abastecimentos seguem operando na Via Expressa, obrigando composições a transitarem na região Central.
Na oportunidade da renovação de concessão, o prefeito de Araraquara, Edinho Silva (PT), anunciou que as obras de construção da nova oficina e posto de abastecimento em Tutóia custariam R$ 245 milhões.