ecolou na manhã desta quarta-feira (27) no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, o Beluga, avião baleia que atraiu admiradores nesta semana.
Vindo de Toulouse, na França, o avião cargueiro aterrissou em Viracopos às 13h50 da última segunda-feira (25).
Essa foi a primeira vez que o avião, que lembra o animal marinho, veio para a América Latina e pousou em Campinas. A aeronave, famosa, veio trazer com um helicóptero de luxo, modelo ACH160.
Na segunda-feira o pouso foi acompanhado por 150 fotógrafos e spotters, como são conhecidos os fãs de aviação. Uma operação especial chegou a ser montada para receber o Beluga. Agora, o cargueiro volta para a Europa.
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VIAGEM DE VOLTA
A aeronave deixou a pista de Viracopos às 10h16 a fará a mesma rota realizada na viagem ao Brasil.
O cargueiro fará uma parada em Fortaleza (CE) para abastecer, e depois segue para Dakar, no Senegal, antes de chegar na França. A fábrica da Airbus fica em Toulose.
HELICÓPTERO
O helicóptero trazido pelo Beluga, um Airbus ACH160, é, segundo o site oficial da Airbus, uma das aeronaves mais luxuosas e modernas do mercado. Ele tem valor estimado em R$ 16 milhões.
O helicóptero vai permanecer em um hangar de Viracopos para terminar de ser montado e entregue ao comprador.
VEJA IMAGENS DO HELICÓPTERO:
O BELUGA
Por onde vai, a baleia voadora atrai olhares de curiosos. Como uma grande aeronave de transporte de carga, a principal função do Beluga é de transportar peças e componentes de outras aeronaves.
O avião tem 56,16 metros de comprimento, com 17,25 m de altura e 44,84 m de abertura de asa. O cargueiro tem carga útil máxima de 40 toneladas, com alcance máximo 1.650 quilômetros (km), a depender da quantidade de combustível e da carga.
O Beluga voa baixo, no nível 210, o que, consequentemente dá à aeronave uma velocidade média de 300 nós (MAC 0.64), um pouco mais baixa em relação aos aviões de passageiros que operam em altitudes maiores.
Mesmo sem “acelerar” muito, a aeronave tem consumo alto de combustível, o que explica as duas escalas do trajeto.
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