Pela primeira vez na história, a frota de veículos de Campinas ultrapassou a marca de 1 milhão. Dados do Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) mostram que a cidade alcançou, em 2025, 1.000.403 veículos registrados — um aumento de quase 9% em relação a 2020, quando o total era de 921.347. Os números são atualizados a cada cinco anos e revelam uma tendência de crescimento constante desde 2005.
O volume é puxado principalmente pelos automóveis, que representam 64% do total da frota, com 645,5 mil unidades. Em seguida vêm as motocicletas (141,6 mil) e as camionetes (73,4 mil). Também fazem parte da frota caminhões (20,4 mil), utilitários (17,4 mil), ônibus (5,4 mil) e até um bonde registrado.
Evolução da frota de veículos em Campinas:
- 2005 464.505
- 2010 663.047
- 2015 849.131
- 2020 921.347
- 2025 1.000.403
Para o professor Creso de Franco Peixoto, da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Unicamp, o número é alarmante.
“Um milhão de habitantes e um milhão de automóveis é uma equação curiosa: onde vamos colocar todos esses veículos? Graças a Deus, não combinaram de sair todo mundo junto na rua”, ironiza. “É um número para nos deixar muito preocupados como técnicos e cidadãos.”
Impacto no dia a dia
O aumento da frota já é percebido por quem trabalha com veículos. Márcio, dono de uma oficina no bairro Ponte Preta, conta que precisou expandir o espaço para atender à demanda.
“No começo, eu atendia cerca de 120 carros por mês. Agora, são 240. Tivemos que alugar um terreno ao lado e já está lotado de carros na espera”,
conta.
O crescimento também contribui para os congestionamentos, especialmente nos horários de pico. Um dos pontos críticos é a via expressa Waldemar Paschoal, no acesso à região central. Segundo a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), o desafio maior é tornar o transporte público mais atrativo.
“Precisamos trazer mais qualidade e confiabilidade ao sistema. Com a nova licitação, teremos ônibus mais novos, tecnologias recentes e novas formas de pagamento. Nosso objetivo é reconquistar quem comprou carro ou migrou para transporte por aplicativo”,
diz Vinícius Riverete, presidente da Emdec.
Alternativas sustentáveis
Além da requalificação do transporte coletivo, especialistas apontam a necessidade de mudar hábitos.
“A solução é o transporte público, é andar a pé, é a bicicleta. Isso pode até reduzir os gastos com farmácia no futuro. Que tal uma vida mais aeróbica? É preciso uma mudança brutal de comportamento”,
afirma o professor Creso.
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