Os acidentes fatais envolvendo motociclistas representam 50% dos casos de mortes no trânsito, considerando a malha urbana e rodoviária na região de Campinas, de janeiro a maio deste ano. Esses dados são preliminares e compõem o Boletim Mensal de Óbitos no Trânsito da Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas).
Ao todo, foram 50 acidentes com vítimas fatais só neste ano, valor 31,5% menor do que o mesmo período no ano passado, quando a região computou 73 mortes no trânsito. Depois dos motociclistas, os pedestres foram as principais vítimas fatais no eixo urbano e rodoviário em 2025, com 33% dos casos.
De janeiro a maio de 2025, foram 27 mortes em vias urbanas, 21 em rodovias e dois casos aguardam definição sobre o local exato.
Os motociclistas também são as principais vítimas fatais considerando apenas a malha urbana de Campinas. Das 27 mortes no trânsito registradas na cidade, 52% dos casos foram de condutores de motocicletas.
Segundo a Emdec, ainda que os motociclistas sigam como principais vítimas do trânsito, o município vem mantendo a tendência de queda nas mortes desse público. Foram 14 óbitos computados até maio de 2025 e 18 no mesmo período de 2024 – uma redução de 22%.
Principais causas de mortes no trânsito em 2025
Entre os 27 óbitos em vias urbanas registrados, nove tiveram as causas analisadas pelo Comitê Vida no Trânsito. Quatro dos casos (44%) envolviam excesso de velocidade ou velocidade inadequada.
Já os fatores de risco dirigir após o consumo de bebida alcoólica, converter sem dar a preferência e comportamento do pedestre dividem a segunda posição do ranking, com dois casos cada (22% do total analisado).
Veja os principais fatores de risco no trânsito analisados:
- Excesso de velocidade (44%);
- Álcool (22%);
- Converter sem dar preferência (22%);
- Comportamento do pedestre (22%);
- Desrespeito à sinalização (11%);
- Infraestrutura (11%);
- Drogas (11%);
- Tentativa de roubo (11%).
Pontos críticos
Confira abaixo quais são os 10 pontos críticos que mais registraram acidentes em Campinas, no acumulado de junho de 2022 a maio de 2025, por UPS (Unidade Padrão de Severidade), métrica utilizada para avaliar a gravidade dos casos:
- Av. John Boyd Dunlop Bairro/Centro X Av. Prof. Mario Scolari
- Av. John Boyd Dunlop Bairro/Centro X Rod. dos Bandeirantes (SP-348)
- Av. John Boyd Dunlop X Rua Heitor Lacerda Guedes X Rua Heitor Ribas Bueno
- Av. Papa Paulo VI X Av. Prestes Maia X Av. Ralpho Leite de Barros
- Acesso Pedestre X Av. João Jorge X Viaduto Miguel Vicente Cury
- Av. John Boyd Dunlop X Praça Balão do Londres X Rua Domício Pacheco e Silva
- Av. das Amoreiras (Corredor) X Av. João Jorge X Av. Prestes Maia
- Av. John Boyd Dunlop Bai Prox. Av. Brasília
- Av. Ruy Rodriguez X Rua Antonia Ceregatti Albieri X Rua Celeste
- Av. Dr. Campos Sales X Av. Senador Saraiva
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