A posição em que os corpos dos passageiros e tripulantes do acidente aéreo em Vinhedo foram encontrados sugere que eles foram alertados sobre a queda do avião. A informação foi dada pelo Superintendente da Polícia Técnico Científica do Estado de São Paulo, Claudinei Salomão, em coletiva de imprensa realizada nesta quinta-feira (15).
Na ocasião, ele também anunciou o fim dos trabalhos de identificação de todos os passageiros e tripulantes. Um novo relatório do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) ainda indicou que a tripulação perdeu o controle da aeronave durante a rota (saiba mais abaixo).
Entenda por que os passageiros podem ter sido alertados sobre queda do avião
Salomão explicou que a maioria dos corpos encontrados estava na posição “brace”, com a cabeça entre os braços, recomendada para reduzir os impactos durante uma aterrissagem forçada. Por isso, sugere que os passageiros possam ter sido alertados sobre a queda do avião.
O superintendente também disse que essa posição ajudou no trabalho de perícia por digitais, uma vez que as mãos estavam intactas.
Na manhã desta sexta-feira (16), a FAB (Força Aérea Brasileira) transportou 12 urnas funerárias das vítimas do acidente em Vinhedo para o aeroporto de Cascavel (PR).
Relatório do Cenipa
O novo relatório do Cenipa, divulgado na última quinta-feira (15), indica que a tripulação do avião da Voepass que caiu em Vinhedo perdeu o controle da aeronave durante o voo em rota. A conclusão anterior, divulgada logo depois do acidente, era de que a aeronave teria perdido altura subitamente e colidido contra o solo, matando instantaneamente todas as 62 pessoas a bordo.
A atualização do Cenipa se baseou em dados do Laboratório de Análise e Processamento de Imagens de Satélites, da Universidade Federal do Alagoas, que identificou três possíveis cenários climáticos que podem ter contribuído para a queda do avião:
- Turbulência;
- Formação de gelo por ciclone extratropical;
- Fumaça de queimadas.
Assim, antes da queda, a aeronave ATR-72-500 enfrentou uma zona meteorológica muito crítica por nove minutos, com temperaturas de 40 graus abaixo de zero, e, a partir daí, a velocidade do avião foi reduzindo progressivamente, até perder sustentação. O relatório final da FAB deve ficar pronto em 30 dias.
Medidas da Voepass
Também na quinta-feira (15), conforme determinação da Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor), do Ministério da Justiça e Segurança Pública, a Voepass entregou as informações solicitadas sobre o acidente aéreo de Vinhedo.
Segundo a empresa, as medidas foram implementadas assim que o acidente foi constatado. Uma delas é o atendimento aos familiares das vítimas, que está sendo feito de forma presencial, em São Paulo e em Cascavel, no Paraná.
*Com informações da Agência Brasil
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