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Vicinal Fioravante Carlotti recebe obra de melhorias em Pedreira

Via serve de ligação da Rodovia João Beira (SP 95) ao Distrito Industrial; segundo o DER, trabalho ocorre em 5,3 km

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Inicio da estrada vicinal Fioravante Carlotti em Pedreira (Foto: Divulgação)

 O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) anunciou nesta quarta-feira (6) o início da obra de melhoria da Estrada Vicinal Fioravante Carlotti, em Pedreira. A via serve de ligação da Rodovia João Beira (SP 95) ao Distrito Industrial. São ao todo 5,3 km. 

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A obra na vacinal da cidade do Circuito das Águas faz parte do “pacote” que inclui outras cinco vias da Região Metropolitana de Campinas (RMC). Segundo o governo do estado, 1ª fase do programa “Novas Estradas Vicinais” prevê o investimento de R$ 43,8 milhões em 39,2 km.

Em todo o estado, o programa fará obras em 745 quilômetros de 66 vias incluídas na primeira etapa do cronograma. O investimento nesta fase é de R$ 521 milhões, com a geração de uase 10 mil vagas de trabalho.

As obras estão sob responsabilidade do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), ligado à secretaria de Logística e Transportes, e vão beneficiar diretamente uma população de 16,7 milhões de pessoas em todo o estado. A previsão é que as melhorias sejam totalmente concluídas em até 12 meses, segundo o estado.

ESTRADAS VICINAIS 

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O programa Novas Estradas Vicinais faz parte de um pacote de obras de infraestrutura para auxiliar na retomada do crescimento econômico. Segundo o governo do Estado, serão aplicados R$ 3,3 bilhões somente na recuperação das vicinais paulistas, com a geração de 30 mil empregos.

ESCOAMENTO AGRÍCOLA 

As estradas vicinais são importantes para as economias regionais, uma vez que fazem o escoamento da produção agrícola e também permitem o deslocamento da população de cidades menores a grandes centros urbanos. A contratação de obras das outras quatro fases do Novas Estradas Vicinais estão com processo licitatório em andamento.

 ESTUDO COM AS PREFEITURAS

Um estudo técnico do DER, realizado em conjunto com as Prefeituras a partir de 2019, identificou os principais gargalos para o desenvolvimento do projeto.

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A partir desse levantamento, as vicinais foram divididas em categorias: estradas que ligam polos geradores de produtos (como fazendas) e serviços (empresas) e rodovias estaduais, além das vias que dão acesso a municípios vizinhos.

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