O DER-SP (Departamento de Estradas e Rodagem de São Paulo) informou que o governador de São Paulo recém-empossado, Tarcísio de Freitas (REP), vai prosseguir com o projeto de construção de um macroanel rodoviário na região de Ribeirão Preto. A proposta foi iniciada durante a última gestão tucana.
Segundo o órgão, as “obras fazem parte de um plano de desenvolvimento rodoviário, que visa melhorar o fluxo entorno das cidades”. A proposta é que o macroanel tenha 36 quilômetros de extensão e ligará as rodovias José Fregonesi (SP-328), Antônio Machado Sant´Anna (SP-251) e Mário Donegá (SP-291).
Rota alternativa
Todas essas rodovias acabariam interligadas com a rodovia Anhanguera através do acesso pela Antônio Machado Santana. na região, seriam beneficiados os moradores de Ribeirão Preto, Barrinha, Sertãozinho, Dumont, Pradópolis, Cravinhos, Guatapará e do distrito de Bonfim Paulista. A ideia é tirar o tráfego de grandes veículos do Anel Viário Sul, oferecendo uma rota alternativa.
Projeto executivo
A proposta está em fase de realização do projeto executivo, que foi assinado em 25 de julho do ano passado. A responsável pela confecção do projeto executivo é o Consórcio Contorno 2022, pelo valor de R$ 7.532.376,25. O projeto deve ser concluído até junho deste ano.
A antiga gestão tucana tinha a expectativa de licitar a construção do macroanel ainda em 2023, com previsão de entrega até 2026.
Nomeação
O DER-SP, responsável pela obra, é comandado desde a última sexta-feira (6) pelo coronel Sérgio Henrique Codelo Nascimento. Ele era superintendência regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre), em São Paulo.
O DER-SP que na gestão Tarcísio de Freitas passa a ser ligado a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, chefiada por Natália Resende, ex-chefe da consultoria jurídica do Ministério de Infraestrutura, quando Tarcísio integrava o Governo Bolsonaro.
