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Cotidiano

Latam em São Carlos produz robô autônomo que limpa aeronaves com luz ultravioleta

Protótipo projetado pela engenharia da empresa e produzido no Centro de Manutenção (MRO) foi testado pelo Instituto de Física de São Carlos (IFSC/USP) e deve entrar em operação ainda em outubro

| ACidadeON/São Carlos

Robô autônomo realizando processo de limpeza com luz ultravioleta (UV) no interior da aeronave LATAM. Foto: Divulgação

A LATAM Airlines Brasil é a primeira companhia da América Latina a desenvolver um robô autônomo para a limpeza das aeronaves com luz ultravioleta (UV). O protótipo foi produzido no Centro de Manutenção (MRO) em São Carlos (SP) e testado pelo Instituto de Física de São Carlos (IFSC-USP).  

A empresa decidiu desenvolver a tecnologia no início de junho, após a conclusão de estudos internacionais sobre a aplicação de Luz Ultravioleta tipo C (UV-C) na higienização de ambientes, método que, combinado com os demais procedimentos de higienização, elimina até 99,9% dos vírus e bactérias a bordo. Desde então, a empresa começou a construir uma solução com custo menor, mas com o mesmo nível de eficiência de outros equipamentos.  

Para o processo de criação do novo equipamento, a Latam contou com o suporte e parceria do Instituto de Física de São Carlos (IFSC/USP), onde foi comprovada a eficácia do equipamento. Segundo a Latam, a tecnologia foi escolhida para proteger os funcionários da exposição à luz UV-C durante sua operação.  

"Em meio a pandemia de COVID-19, estamos alcançando um novo patamar de higiene nas viagens aéreas com um projeto inovador e pioneiro na América Latina. Desenvolvemos 100% do equipamento em casa e ficamos muito contentes de ter parceiros que acreditam no nosso trabalho para aumentar ainda mais a segurança dos passageiros", afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Airlines Brasil.  

De acordo com o professor do IFSC, Vanderlei Bagnato, o material é capaz de garantir um ambiente seguro para o transporte dos passageiros. "Os laboratórios da USP São Carlos mapearam todo processo de descontaminação, permitindo a Latam vir com um sistema seguro e eficiente para uso em suas aeronaves. Tenho certeza que fortalecemos a empresa e contribuímos com nossa sociedade", disse.  

Funcionamento
O robô irá atuar nas aeronaves de forma totalmente autônoma, permanecendo a bordo entre 17 e 35 minutos (dependendo do tamanho da aeronave), para que as superfícies sejam expostas à luz ultravioleta tipo C. O procedimento será realizado inicialmente durante o pernoite das aeronaves no aeroporto de São Paulo/Guarulhos. Para os próximos meses, a expectativa é de que o equipamento seja utilizado em outras localidades. 

Todos os demais processos de higienização interna das aeronaves serão mantidos normalmente, incluindo a limpeza manual dos pontos de contato frequentes do passageiro (maçanetas, vasos sanitários, apoios de braços, cintos, telas, interruptores de luz e chamada, bolsões dos assentos, janelas e bandejas) em todas as fases do voo, e sanitização proativa de toda a cabine com o uso de desinfetante de quaternário de amônio, álcool 70% e outros materiais indicados pela Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) e órgãos internacionais.


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