Anteriormente prevista para maio, depois para agosto e agora para outubro, a entrega da ampliação do Viaduto 4 de Novembro pela Rumo ocorrerá o “mais rápido possível”, segundo a concessionária.
Questionada se conseguiria entregar a obra nestes últimos dias de outubro, quando vence o último prazo dado, a concessionária da ferrovia evitou em falar em datas.
Em nota, a Rumo “lamentou” os transtornos ocasionados e informou que “infelizmente, motivos alheios impactaram o cronograma de execução [da obra]”.
“Reafirmamos que essa obra faz parte do compromisso assumido no caderno de obrigações da prorrogação da concessão da Malha Paulista, e tem como principal objetivo reduzir o impacto da operação ferroviária no trânsito viário e aumentar a capacidade e a eficiência do transporte de cargas”, finalizou a nota.
A obra se encontra em fase de finalização, com pavimentação feita. Faltam estruturas como a mureta de segurança em concreto no entorno. Uma placa informando a velocidade máxima de 30 km/h já foi colocada no local.
São Carlos registrou, nos últimos dias, chuvas praticamente diárias, o que deve ter colaborado no atrasado cronograma de execução da ampliação do viaduto. Porém, a quando a chuva chegou a obra já estava com o calendário estourado.
Uma das intercorrências foi um equívoco no cálculo da altura do viaduto que passa ao lado da Estação Ferroviária. Corpo de engenheiros responsável pela obra ignorou a passagem de vagões “double stack” – aqueles com contêineres empilhados – sob o viaduto e a altura ficou menor do que a ideal.
Na época, a Rumo não havia admitido atraso, mas afirmou que “ajustes ao longo da fase de execução da obra são usuais”.
A ampliação do viaduto possibilitará motoristas que vão sentido sul (Vila Prado) “descerem” na rua General Osório, dividindo o fluxo viário com a Cândido Padim.
Obra foi projetada e é paga pela concessionária como contrapartida a prorrogação de contrato com a União. Após o término, será entregue à Prefeitura.
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