Quando chegou ao Brasil em 2017, o SUV Chevrolet Equinox trazia um apelo esportivo, graças ao motorzão de 252 cavalos, que na época compunha também uma versão do Camaro, luxuoso e muito bem equipado. Anos depois, o Equinox ganhou um motor mais fraco, para se adequar à realidade brasileira.
Mesmo sendo menos potente, o bom motor entrega 172 cavalos de potência máxima, o que oferece ao motorista bom desempenho e segurança em ultrapassagens. O bom é que, mesmo com um motor menor, mas mais adequado, o modelo nunca deixou de ter um bom nível de luxo e equipamentos.
O modelo retorna para brigar com o Jeep Compass, Toyota Corola Cross, CaoaChery Tiggo 7 e Volkswagen Taos (solicitamos o SUV, mas a Volkswagen não liberou).
Produzido no México para atender principalmente o mercado norte-americano, o Equinox Premier 2023 avaliado passou por reestilização que, mesmo sem grandes alterações, o deixou com um visual bem mais moderno e agradável.
Na dianteira, destaque para os faróis full LEDs separados em duas partes por um filete cromado, típico da marca. Junto com a grade frontal, um pouco menor, todo o conjunto é muito harmonioso. Na traseira, as novas lanternas são o destaque.
O SUV médio traz de volta aquele ar sofisticado e distinto que a Chevrolet tinha no passado, com muitos cromados, principalmente em volta das janelas e da grade dianteira. As rodas de liga leve com acabamento diamantado são de 19 polegadas.
De uma maneira geral, o Equinox Premier ficou muito agradável e surpreende por onde passa. A cor do modelo avaliado, vermelho Ruby, também colabora para isso. Muito bonita.
Por dentro, a Equinox oferece muito espaço (maior que os concorrentes) e acabamento de excelente qualidade. Aliás, para os passageiros do banco traseiro, o espaço é impressionante.
Com um entre-eixos de 2,72 metros, durante a avaliação colocamos um passageiro de quase 1,90 metro e ele ficou de pernas quase esticadas. E ainda contava com saídas de ar exclusivas, teto solar panorâmico e saídas USB.
Para dirigir, a posição do motorista é muito boa e todos os controles estão ou no volante ou são de fácil acesso.
A nova geração do Chevrolet Equinox se diferencia pela tecnologia. A tela de oito polegadas com o multimídia MyLink e GPS integrado ganhou novos aplicativos, como Spotify e Alexa, a assistente da Amazon. O SUV médio tem a bordo Wi-Fi e espelhamento sem fio com Android Auto e Apple Car Play. Tem também os recursos do OnStar atualizados. Via o app MyChevrolet, é possível dar “ordens” de longe pelo smartphone.
O sistema de áudio, Bose, é muito bom e permite ouvir com qualidade uma lista pessoal de músicas gravadas na memória.
O porta-malas, com abertura e fechamento elétricos, tem capacidade de 468 litros. Se comparado com os concorrentes, perde para o Taos (498 litros) e do Compass (476 litros). Se rebater os bancos, o Equinox pode receber 1.627 litros.
Motorização
Apesar de não ser novidade no modelo familiar da General Motors, o motor à combustão, que trabalha somente com gasolina, atende muito bem. Com quatro cilindros em linha, 1,5 litro, gera 172 cavalos de potência e 27,8 mkgf de torque máximo. A tração é integral e o câmbio é automático de seis velocidades.
Por ser somente à gasolina, o consumo poderia ser um pouco melhor. Na cidade, fez uma média de 9,4 quilômetros por litro e na estrada 11,8 quilômetros por litro. A velocidade máxima é de 196 quilômetros por hora e consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos.
Recursos
No quesito segurança, o novo Equinox ganhou alerta de colisão frontal com sistema de frenagem automática de emergência, assistente de manobra, alerta de ponto cego, faróis com faixo alto automático, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego traseiro.
Preço Chevrolet Equinox Premier R$ 225 mil.