Há um ano, a Ford Motor Company lançou nos Estados Unidos o sistema de direção semiautônoma BlueCruise. Desde então o sistema não para de crescer entre os motoristas.

Mais de 60.000 clientes já contam com a tecnologia que permite dirigir sem as mãos no volante em trechos selecionados de rodovias da América do Norte. Classificada como assistência ao motorista de Nível 2 da SAE, ela acumula uma rodagem de mais de 17 milhões de quilômetros no período.  

O BlueCruise já vem instalado de fábrica em versões novas da F-150 e do Mustang Mach-E nos EUA. Ele também pode ser adicionado em modelos anteriores, por meio de atualização de software, desde que o veículo tenha o pacote chamado Ford Co-Pilot 360 Active 2.0, com piloto automático adaptativo inteligente com stop&go, centralização de faixa e reconhecimento de sinais de velocidade.

Além disso, o cliente precisa adquirir um plano de serviço, que inclui atualizações regulares de mapas.  

O sistema de direção semiautônoma da Ford já pode ser usado em mais de 200 mil quilômetros de rodovias na América do Norte, identificados como “Hands-Free Blue Zones” no sistema de navegação da marca.

Ele comanda o acelerador, os freios e a direção do veículo, mas exige que o motorista mantenha a atenção na pista e esteja pronto para assumir o comando em caso de necessidade.   
 
 

Para indicar que o sistema está ativo, o painel de instrumentos ganha uma configuração diferente, com iluminação azul. Ao mesmo tempo, uma câmera e sensores monitoram o olhar e a posição da cabeça do motorista e acionam um alerta visual e sonoro quando ele precisa retomar a atenção ou o controle do veículo.   

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Além de ser um passo importante no caminho para a direção autônoma, o BlueCruise é um exemplo de como a Ford planeja oferecer novos recursos e aprimoramentos para os seus veículos por meio de atualizações de software, dentro do programa chamado Ford Power-Up Technology.