Depois de muita expectativa, finalmente a Aston Martin apresentou o novo V12 Vantage Roadster, um modelo de produção limitada e ultraexclusivo.
Com produção limitada a apenas 249 unidades, todas vendidas antes do lançamento, o Vantage Roadster está equipado com o potente motor V 12 (de 60 graus), biturbo de 5,2 litros que “despeja” 700 cavalos de potência máxima a 6.500 rpm e 753 Nm de torque a 5.500 rpm no eixo traseiro. Com uma relação peso-potência de 372 cavalos por tonelada tem um desempenho impressionante.
O conversível atinge a velocidade máxima de 320 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em míseros 3,5 segundos.
A transmissão é automática de 8 velocidades e diferencial de deslizamento limitado (LSD) mecânico montado na traseira, o que gera um equilíbrio de um layout da tração traseira com motor central dianteiro.
Uma calibração otimizada da transmissão minimiza as velocidades de troca e maximiza a interação do motorista, enquanto o software adaptável no sistema de controle da transmissão monitora as condições de operação e as demandas do motorista para melhorar a sensação de resposta e controle.
“Trabalhamos arduamente para garantir que o V12 Vantage Roadster possua a mesma potência e dinamismo que caracteriza o V12 Vantage (fechado), superando-o em termos de excitação sensorial bruta que você só consegue ter ao dirigir com a cabine ao ar livre. Com mais potência e torque do que qualquer Vantage Roadster anterior, um chassi bitola larga com calibração de suspensão precisamente ajustada e até dez vezes a carga aerodinâmica do Vantage Roadster é uma máquina de tirar o fôlego” afirmou Roberto Fedeli, diretor técnico da Aston Martin.
Compartilhando o mesmo hardware de suspensão do V12 Vantage, mas apresentando uma afinação personalizada para seus amortecedores adaptativos, a dinâmica do V12 Vantage Roadster foi aprimorada ao máximo. A calibração da direção encontrada no V12 Vantage oferece sensibilidade máxima ao volante e respostas rápidas, melhorias que dão vida ao carro nas curvas e podem ser sentidas a cada movimento do volante.
Como o “irmão” fechado, o V12 Vantage Roadster possui os potentes freios de cerâmica de carbono com discos dianteiros com pinças de 6 pistões e na pinças traseiras de 4 pistões. Além de mais eficientes, os freios de cerâmica de carbono são 23 quilos mais leves que os de aço.
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As rodas de liga leve de 21 polegadas oferecidas em dois acabamentos, preto acetinado ou diamante preto acetinado, estão “calçadas” com pneus de alto desempenho 275/35 R21 na dianteira e 315/30 R21 na traseira.
Para os felizardos que quiserem ainda mais exclusividade, o V12 Vantage Roadster pode ser totalmente personalizado sob medida pelo departamento Q by Aston Martin.
A produção do V12 Vantage Roadster vai começar no terceiro trimestre de 2022, com as primeiras entregas programadas para começar no quarto trimestre de 2022. Duas unidades serão entregues no Brasil.