A Volkswagen é uma montadora de automóveis que dispensa apresentações, principalmente no Brasil. Responsável por sucessos como o Fusca, Kombi e Gol, a marca agora pretende competir de maneira mais forte no segmento de SUVs, em alta no país e no mundo todo. Mesmo já tendo os modelos T-Cross e Nivus na categoria, a marca alemã pretende trazer uma opção com valores mais baixos, e uma solução foi encontrada: O Volkswagem Tera.
O que se sabe do novo Volkswagen Tera?
A ideia da marca é revelar o Tera durante o Carnaval, aproveitando o clima para colocar o novo modelo para “desfilar” na Sapucaí. Ele será o novo SUV mais barato da Volkswagen, superando o valor mínimo de R$ 139.990 cobrado pelo Nivus.
Nesta última semana, o carro foi testado na Suécia, onde muitas vezes as montadoras utilizam as pistas nevadas para calibrar seus instrumentos como ABS, controle de tração e estabilidade. Até agora, foram registradas apenas duas versões do modelo: o Tera Comfort, versão mais simples que pode ser lançada na casa dos R$ 110 mil, e o Tera High, versão mais completa, estimada em R$ 120 mil.
Em relação à motorização, a Volkswagen optará por seu motor 1.0 turbo, que recebeu o nome de 170 TSI, já utilizado em outros de seus modelos. Ele contará com 116 cv de potência e um câmbio automático de seis marchas. Porém, nos próximos anos, uma versão híbrida é esperada, assim como uma mais básica, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, o que permitiria valores ainda mais baixos.
No interior do veículo não devem haver grandes surpresas: a Volks deve manter um design similar a de seus outros modelos atuais, com velocímetro, conta-giro e mostrador de combustível digitais, além de uma central multimídia de tamanho variável de acordo com a versão.
LEIA TAMBÉM
Até quando empresas e bancos têm que enviar comprovantes para o IR?
F1: Quando são os testes pré-temporada de Bortoleto na Sauber?
Com quais modelos o Volkswagen Tera vai competir?
A ideia da marca alemã é competir contra os modelos que foram lançados como uma alternativa mais barata entre os SUVs. Atualmente, a Citroën detém o posto de SUV mais barato do Brasil com o Basalt, com versões básicas custando R$ 89.990. Além dos franceses, a Fiat também conta com o Pulse que, embora mais compacto, se enquadra o segmento e pode ser encontrado em versões a partir de R$ 105.990.
LEIA MAIS
