14 de junho de 2025
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Por que o Aeroshark barateia os voos?

Medida já foi instalada por algumas companhias aéreas e pode ser responsável por redução no preço das passagens; veja mais sobre o Aeroshark

Veja como a medida ajuda a baratear as passagens (Foto: Reprodução)
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Uma das principais queixas de quem gostaria de viajar de avião com frequência é o alto custo das passagens aéreas. Tentando conciliar os seus gastos com manutenção e oferecer um bom custo benefício para seus clientes, uma nova alternativa pode ter surgido para as companhias aéreas: o Aeroshark. Mas você sabe como ele pode baratear as passagens? Entenda:

Por que o Aeroshark barateia os voos?

Além de diminuir o desgaste estrutural dos aviões, o Aeroshark também é uma solução para a economia de combustível. Com a redução do arrasto aerodinâmico, as aeronaves precisam de um “esforço” menor para voar, o que faz também com que a quantidade de combustível necessário seja menor.

A economia de combustível de 1% por aeronave pode parecer pequena, mas considerando as milhares de aeronaves de diversas companhias aéreas pelo globo, o impacto é de toneladas de querosene e emissões de CO2 a menos na atmosfera. Com um gasto menor de combustível, as empresas podem ofertar passagens mais baratas, já que o custo para manter as aeronaves em operação torna-se mais baixo.

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Como funciona a “pele de tubarão”?

O Aeroshark é um adesivo, aplicado em locais estratégicos das aeronaves, que tem como objetivo reduzir a resistência do ar e facilitar seu escoamento em volta do avião. Imitando a pele dos tubarões, o adesivo possui pequenos sulcos que desviam o fluxo de ar, deixando-o menos turbulento, diminuindo assim o arrasto aerodinâmico.

Essa tecnologia partiu de um campo conhecido como biomimética, que estuda a aplicação de conceitos da natureza em projetos de engenharia e design. Com a instalação do Aeroshark, o desgaste dessas aeronaves passa a ser menor, o que impacta diretamente no valor de suas manutenções.

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Murilo Pascale, com supervisão da redação
Murilo é natural de São Paulo, e cursa jornalismo na PUC-Campinas. Tem 20 anos, e estagia no Grupo EP de Comunicação, com enfoque nas produções digitais. Está no grupo desde 2024.

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