Foi protocolado na Câmara Municipal de Ribeirão Preto, na última semana, um projeto de lei que cria a “Faixa Azul” para motos em avenidas de grande fluxo da cidade. Modelo semelhante é utilizado em São Paulo.
Segundo a justificativa do vereador Brando Veiga (REP), autor da proposta, o objetivo da criação da faixa é melhorar a segurança para os motociclistas. “[…] pacificando e humanizando o trânsito da cidade de Ribeirão Preto”, escreveu no projeto.
O projeto ainda não tem data para ser votado e está em fase de apresentação de emendas dos parlamentares. A proposta ainda precisa passar pelas comissões permanentes da Casa de Leis.
Modelo existe em São Paulo
Em São Paulo, a chamada “Faixa Azul” fica entre duas faixas de rolagem, demarcando o corredor em áreas que são utilizadas com frequência pelos motociclistas. Na capital, também foi testada a faixa na lateral da via, mas a medida não foi adotada..
A faixa foi implementada na avenida 23 de Maio, no sentido do aeroporto de Congonhas, e na avenida dos Bandeirantes, nos dois sentidos.
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O que é?
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a “Faixa Azul” é uma sinalização de segurança que tem o objetivo de organizar o espaço compartilhado entre os carros e as motocicletas. Contudo, o órgão afirma que não é uma faixa exclusiva e, sim, uma forma de que as motos possam trafegar com mais disciplina.
Além disso, o uso não é obrigatório e o motociclista é orientado a utilizar em casos de trânsito lento. Já os motoristas dos carros não são multados caso precisem passar pela “Faixa Azul” para mudança de faixa de rolamento, diferente do que acontece do condutor que utiliza o corredor exclusivo para ônibus, por exemplo.
Proposta de ampliação
Em janeiro, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), propôs a ampliação da “Faixa Azul” para 220 quilômetros de ruas e avenidas da Capital, contudo a medida ainda precisa ser autorizada pelo Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).
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