O pedágio da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara, está entre os 10 que terão o sistema free flow de cobrança de tarifa. O modelo que dispensa as atuais cabines deve ser implementado até o sétimo ano de concessão da EcoNoroeste.
Por outro lado, os veículos que passarem pelas rodovias Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari (SP-333), entre Itápolis e Jaboticabal, estarão sujeitos ao novo sistema já a partir do segundo semestre deste ano.
A implantação do free flow faz parte do contrato firmado com o Governo de São Paulo e a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que prevê a substituição de todas as praças de pedágio por pórticos de cobrança.
Pelo contrato, a implantação será gradual. As primeiras praças poderiam ser substituídas até 2025, porém, a concessionária decidiu iniciar a operação antecipadamente.
“Será o primeiro free flow em operação efetiva entre as concessionárias da EcoRodovias. Como o grupo sempre buscou antecipar tendências, já tínhamos feito alguns testes que exigiram toda a estruturação desse tipo de projeto, desde a aquisição de equipamentos até a operação de forma experimental”, explicou o diretor-geral da EcoNoroeste, Rui Klein.
No quarto ano de concessão, será implementado este modelo de cobrança na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP- 326), em Dobrada e Taiuva.
COMO OS PÓRTICOS FUNCIONAM?
Os pórticos possuem câmeras, sensores e antenas que identificam cada veículo por meio da leitura de sua placa ou TAG, operando, inclusive, em condições de baixa visibilidade.
Essa tecnologia é capaz de identificar e categorizar os veículos conforme a altura, largura, comprimento e quantidade de eixos rodantes, para fazer a dupla checagem com as placas e TAGs identificados.
Para os veículos com TAG, o valor é cobrado automaticamente pela operadora contratada. Já aqueles que não possuem, precisam efetuar o pagamento em até 15 dias nos canais disponibilizados pela concessionária.
