O BRT Campo Grande terá três novas linhas em circulação a partir desta sexta-feira (20), em Campinas. De acordo com a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), serão 27 ônibus novos circulando, um a cada cinco minutos, entre o Satélite Íris e o Centro. Ao todo, cerca de 83 mil passageiros utilizam o eixo da Avenida John Boyd Dunlop diariamente.
A partir de hoje, três novas linhas vão circular no Corredor BRT Campo Grande, sendo duas semiexpressas (mais ágeis, atendem a estações e pontos específicos) e uma paradora (atende a todas as estações).
Além disso, a linha BRT20, agora paradora, atenderá todas as estações do corredor, partindo do Terminal Campo Grande e chegando até o Terminal Mercado e Corredor Central/Rótula.
Com isso, serão quatro linhas BRT circulando e 19 ônibus a mais na operação, totalizando 27 veículos. Devido às alterações, a Emdec estima que o tempo de viagem será reduzido, em média, em cerca de 10 minutos.
Conheça as linhas
– A linha paradora BRT20 atenderá todas as 13 estações do corredor, partindo do Terminal Campo Grande, passando pelo Satélite Íris e chegando até o Terminal Mercado e Corredor Central/Rótula. A frota da BRT20 passa de oito para 10 veículos, com intervalos de 10 minutos, nos horários de pico, em dias úteis.
– A linha paradora BRT25 partirá do Satélite Íris, atendendo às 10 estações a partir deste ponto; e chegará até o Terminal Mercado e Corredor Central (Rótula). Terá frota de oito veículos e intervalos de 10 minutos, em dias úteis, nos horários de pico.
– A BRT21 parte do Terminal Campo Grande, passa pelo Terminal Satélite Íris e vai até o Terminal Mercado, atendendo às estações Rossin, PUC/Roseiras, Londres, Aurélia e Rodoviária. Terá cinco ônibus na frota e intervalos de 15 minutos.
– A BRT26, também semiexpressa, partirá do Satélite Íris e atenderá às estações PUC/Roseiras, Londres, Aurélia e Rodoviária, chegando até o Terminal BRT Mercado. Terá quatro ônibus na frota e intervalos de 15 minutos.
A nova operação é uma ampliação do projeto original do BRT, já que as duas linhas paradoras vão atender também o Terminal Central e os pontos de parada nas vias Irmã Serafina, Anchieta, Dona Libânia e Orosimbo Maia (Corredor Central/ Rótula), viabilizando a integração com outras linhas que circulam na região. Ambas irão operar em dias úteis, sábados, domingos e feriados, até a 0h.
Os usuários que desejam seguir diretamente para o Centro poderão optar pelas linhas semiexpressas, com menos paradas e deslocamento ainda mais rápido. As duas linhas semiexpressas circularão de segunda a sexta-feira, nos horários de pico, que são das 5h às 8h e das 16h às 19h.
Segundo a Emdec, ambas irão operar com retorno reservado, sem paradas no contrafluxo, priorizando o sentido de maior fluxo de passageiros.
Circulação exclusiva
Agora, a circulação no corredor será exclusiva das linhas BRT. Por isso que desde o dia 16 as dez linhas convencionais migraram do corredor BRT (pista esquerda) para as marginais (lado direito) da avenida John Boyd Dunlop, com ampliação do tempo de percurso.
Para chegar mais rápido ao Centro, a Emdec orienta que os usuários das linhas 212, 214, 221, 222, 223, 224, 225, 228, 229 e 231 façam a integração com as linhas BRT a partir dos terminais Campo Grande ou Satélite Íris.
Sistema BRT
A operação gradativa do Corredor BRT Campo Grande começou em novembro de 2022, com a linha BRT20, a primeira com características BRT a entrar em operação em Campinas. Desde então, sua operação e o atendimento às estações foram ampliados gradativamente até que, em abril, todas as estações entregues do BRT Campo Grande passaram a ser operadas pela linha. Já o Corredor Ouro Verde conta com a linha BRT10, que entrou em operação em março, conectando o Ouro Verde ao Centro, com nove opções de embarque e desembarque.
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