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Névio ArchibaldSaiba qual é a linha de ônibus com mais reclamações em Ribeirão Preto

Saiba qual é a linha de ônibus com mais reclamações em Ribeirão Preto

Dados obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação mostram que foram realizadas 251 reclamações contra o transporte coletivo de Ribeirão Preto em março de 2023

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A linha 305-Jardim Nova Aliança é a linha de ônibus do transporte coletivo de Ribeirão Preto com mais reclamações dos usuários. A informação foi obtida a partir de um levantamento obtido pela coluna por meio da Lei de Acesso à Informação, que compilou todas as reclamações de usuários sobre problemas enfrentados no dia a dia.

Os números são referentes ao mês de março, quando os passageiros de 81 linhas do transporte coletivo realizaram 351 reclamações. O levantamento completo pode ser conferido clicando aqui.

Veja as 10 linhas com mais reclamações
 

  • 305 –Jardim Nova Aliança – 22 reclamações
     
  • 204 – City Ribeirão – 16 reclamações
     
  • 199 – Circular 1 – 15 reclamações
     
  • 808 – Jardim Cristo Redentor – 12 reclamações 
     
  • 730 – Parque Portinari – 10 reclamações
     
  • 299 – Circular 2 – 9 reclamações
     
  • 108 – Jardim Presidente Dutra – 9 reclamações
     
  • 337 – Lagoinha – Ipiranga – 9 reclamações
     
  • 147 – Jardim Irajá – Monte Alegre – 8 reclamações
     
  • 402 – Ribeirão Verde I – 8 reclamações
     

De acordo com a Transerp, os principais problemas destacados pelos usuários são por falhas operacionais, como o não cumprimento de horários e itinerários e o excesso de tempo de paradas nos pontos de ônibus.
 

 

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A empresa responsável pela fiscalização do transporte coletivo na cidade informou que acompanha em tempo real as solicitações encaminhadas pelos passageiros, que podem ser encaminhadas pelo número 0800-77-10-118. 
 

“Temos atuado de forma rigorosa em relação à operação deste serviço pelo consórcio PróUrbano e quando necessário adota todas as providências legais pertinentes”, afirma a Transerp.
 

Já o PróUrbano afirmou que vem buscando equilibrar a operação até a chegada da nova frota, prometida a partir de julho. O consórcio afirma que a situação não foi possível antes, em razão do desequilíbrio econômico-financeiro do contrato nos últimos anos, o que teria sido agravado pela pandemia.
 

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