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PolíticaEntenda o que vai ser o BBB do trânsito de Ribeirão; Consórcio já foi escolhido

Entenda o que vai ser o BBB do trânsito de Ribeirão; Consórcio já foi escolhido

Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Ribeirão Preto vai custar R$ 19 milhões; consórcio mineiro foi vencedor da licitação

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 Monitoramento vai ser realizado por 171 câmeras e 83 semáforos inteligentes (Foto: Guilherme Sircili/CCS Ribeirão)
 Monitoramento vai ser realizado por 171 câmeras e 83 semáforos inteligentes (Foto: Guilherme Sircili/CCS Ribeirão)

 

A Prefeitura de Ribeirão Preto publicou no Diário Oficial do Município desta sexta-feira (14) a vencedora da licitação para implantação do ITS (Sistema Inteligente de Transporte), que vai funcionar como uma espécie de “Big Brother” do trânsito da cidade. O sistema vai custar R$ 19.499.892,02.

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De acordo com a publicação no Diário Oficial, o ITS vai ser implantado em Ribeirão Preto pelo Consórcio ITS – Ribeirão Preto, formado pelas empresas Sigma Engenharia Indústria e Comércio Ltda, Kapsch TrafficCom Controle de Tráfego e de Transportes do Brasil Ltda e Sitran Sinalização de Trânsito Industrial Ltda, com sede em Contagem, Minas Gerais.

O prazo de vigência do contrato é de 36 meses, podendo ser prorrogado. De acordo com o edital, serão 171 câmeras e 83 semáforos inteligentes. A implantação vai ocorrer em todos os corredores do transporte coletivo urbano – principais vias de Ribeirão Preto.

 

 

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O superintendente da Transerp, Marcelo Galli já informou que o sistema não será utilizado para aplicar multas. O objetivo é dar mais fluidez ao trânsito.
 

O monitoramento vai ser realizado a partir do CCO (Centro de Controle Operacional), que será construído na Transerp. Em agosto, a prefeitura definiu que a empresa Laforma Comércio e Serviço Ltda, de São Paulo, será a responsável pela obra, ao custo de R$ 2.080.885,44. Nesta sexta-feira, a reportagem questionou o município sobre o andamento da construção, mas não obteve retorno até a publicação da matéria.
 

Na CCO, serão 20 monitores de 55 polegadas, com acompanhamento 24 horas por dia. Além dos agentes da Transerp, a Guarda Civil Metropolitana (GCM) também deve ficar com um posto fixo na CCO. 
 

Uma das novidades será a possibilidade de alterar o tempo de semáforo verde nos cruzamentos com congestionamento. Ou seja, se uma das vias estiver com o fluxo maior, vai ter semáforo verde por mais tempo. 
 

A implantação será por blocos. No Bloco 1, está o Corredor Norte / Sul, etapas 1, 2, 3 e 4. No Bloco 2, as avenidas Dom Pedro, Saudade e Café. No Bloco 3, as avenidas Castelo Branco, Treze de Maio, Nove de Julho e vias do Centro.

 

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