O número de mortes fatais na Rodovia Washington Luís (SP-310) triplicou nos sete primeiros meses deste ano, na comparação com o mesmo período do ano passado.
Segundo a Eixo SP, concessionária que administra a SP-310 entre Cordeirópolis e São Carlos, o total de vítimas fatais aumentou de 2 para 6 entre os dois períodos.
Em todas as rodovias administradas pela Eixo, o aumento foi de 15%, de 19 para 22 mortes nos dois períodos. Na Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294) e na Manilio Gobbi (SP-284), foram contabilizadas duas mortes a mais do que no ano passado.
Levantamento da concessionária ainda aponta para alta no número de feridos nos primeiros sete meses deste ano. Enquanto em 2022, a Eixo registrou 227 pessoas feridas em razão de colisões traseiras, neste ano foram 254 registros, um aumento de 12%.
A Rodovia Washington Luís apresentou crescimento também neste quesito, mas o salto de feridos foi maior na SP 225, entre Itirapina e Bauru. Foram 45 pessoas feridas de janeiro a setembro do ano passado. Em 2023, esse número subiu para 69. Um aumento de 53%.
Para reduzir o número de acidentes rodoviários, a administradora pede a motoristas que redobrem a atenção e mantenham distância segura para evitar colisões traseiras.
De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, atitudes como trafegar dentro do limite de velocidade permitido para a via, manter distância do veículo à frente, evitar distrações como, por exemplo, o uso de celular enquanto dirige e obedecer as paradas para descanso são de grande ajuda e devem ser observadas por todos os motoristas.
O respeito ao volume máximo de carga que o veículo pode transportar é também uma medida fundamental na prevenção de acidentes. De acordo com Viviane, quando o veículo está com excesso de peso ele fica mais lento, principalmente nos trechos de subidas, e isso pode gerar um alto risco para colisões traseiras, especialmente à noite, quando a visibilidade diminui.
“Se o veículo trafega muito lentamente, quem vem atrás, às vezes, não tem tempo hábil para frear ou desviar, o que acaba provocando acidentes graves”, observa a coordenadora.
Outra medida simples que pode contribuir decisivamente para evitar colisões traseiras é o correto funcionamento das faixas refletivas. Trata-se de um importante dispositivo de segurança, que melhora a observação dos caminhões nas estradas. Por isso, manter essas faixas sempre limpas ajuda na visualização do veículo à noite e, consequentemente, reduz o risco de acidente.
“Pedimos também aos motoristas que fiquem sempre atentos às sinalizações de obras nas rodovias. Nesses locais, o tráfego é mais lento e em algumas situações a Concessionária precisa adotar o sistema Pare e Siga. Portanto, é extremamente necessário que os usuários tenham mais cautela nesses trechos”, recomenda Viviane.
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