Mais uma vez os nomes “McLaren” e “Ayrton Senna” estiveram em destaque no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Na última quarta-feira (31 de agosto), a bordo de um McLaren Senna, o piloto Ricardo Mauricio percorreu os 4,309 km do traçado do autódromo de Interlagos em 1min37s856, recorde do circuito para carros de rua originais de fábrica.
Mauricio e o McLaren Senna pulverizaram o recorde logo na primeira tentativa. O piloto saiu do box, deu uma volta para descobrir os limites do carro e na seguinte obteve o tempo de 1min41s422, 1s6 mais rápido que o recorde anterior estabelecido neste ano por outra marca de carros esportivos.
Nas tentativas seguintes (seis no total, alternadas com paradas no box) os tempos foram baixando até ser atingida a marca de 1min37s856 na 20ª volta percorrida.
Na última saída, o McLaren Senna conseguiu a segunda melhor marca do dia: 1min37s879, apenas 23 milésimos de segundo mais lenta que a volta recorde. No total, foram 25 voltas, incluindo as de instalação e as de retorno aos boxes.
“Foi sensacional! Já haviam me falado que o carro era muito emocionante de pilotar e isso se comprovou na pista. É muito potente, com torque e aceleração muito fortes”, elogia.
O carro estava totalmente original, inclusive equipado com os pneus Pirelli Trofeo R com os quais saiu da fábrica. O McLaren Senna permite várias opções de regulagens de asa, eletrônica e outros, mas elas permaneceram inalteradas.
A média horária da volta recorde foi de 158,485 km/h e a velocidade mais alta (esta, registrada pelo próprio Mauricio ao olhar o painel) foi de 295 km/h no fim da reta dos boxes. A cronometragem oficial, a cargo da equipe Racing Crono.
Não por coincidência, é a mesma empresa que registrou o recorde anterior para carros de rua originais em Interlagos.
Com produção limitada a 500 unidades, o McLaren Senna é um dos carros de rua mais exclusivos já produzidos pela McLaren Automotive.
Seu motor V8 biturbo de 4 litros (3.994 cm³) entrega 800 cv e 800 Nm de torque, permitindo um desempenho de carro de corrida: aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos e de 0 a 300 km/h em 18,8 segundos. A velocidade máxima é de 335 km/h.
Toda a estrutura é de fibra de carbono e a carga aerodinâmica gerada pode chegar a 800 kg. A unidade pilotada por Mauricio em Interlagos é uma das quatro importadas oficialmente ao Brasil pela UK Motors.
