Todo mundo sabe que o ideal é calibrar os pneus a cada sete dias. Porquê? Isso porque a perda de pressão é algo natural. Estima-se que, em média, por semana uma libra seja perdida.  

Se o motorista usar o veiculo diariamente em estradas, principalmente as com pisos ruins ou carregado, a aferição deve ser mais frequente.  

A baixa pressão dos pneus compromete a segurança do veículo, podendo gerar a aquaplanagem, derrapagens, capotamento ou até estouro.  

Menos grave, mas que não deixa de ser um problema, a pressão inadequada aumenta o desgaste do pneu e compromete a banda lateral.  

Outra duvida muito frequente para a maioria dos motoristas, é qual a pressão correta. Quando se encosta num posto para calibrar, é muito comum o frentista com “autoridade” dizer: “32 nos quatro”! Errado.  

Cada veículo tem sua calibragem e até modelos semelhantes podem ter calibragens diferentes.  

Para esclarecer essa duvida, o Tudo Motor procurou o executivo e especialista da Prolog App., Luiz Felipe, que orientou: “todos os fabricantes de pneus já indicam uma pressão mais adequada para cada modelo. Simultaneamente, você precisa analisar o nível de desgaste dos pneus através da profundidade dos sulcos”.  

E o mais importante é consultar sempre o Manual do Proprietário.