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A Caixa Econômica Federal e a cidade de Araraquara firmaram, nesta quarta-feira (30), em Brasília (DF), um contrato no valor de R$ 143 milhões destinado a obras de saneamento. Os recursos provêm do Orçamento Geral da União e têm como foco a recuperação da Avenida Maria Antônia Camargo de Oliveira, também conhecida como Via Expressa.
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A expectativa é que essas obras solucionem problemas históricos da cidade. Serão implementadas novas estruturas de canais e reservatórios de detenção de cheias, visando resolver as questões de alagamentos e inundações na região central e nas proximidades da rodoviária.
“O projeto contempla a criação de quatro lagos de retenção de água, a recuperação completa do canal da Via Expressa, a construção de pontes para aumentar a vazão e a capacidade do córrego onde não está canalizado, enfim, uma grande obra de infraestrutura que conseguiremos realizar graças ao presidente Lula”, explicou o prefeito de Araraquara, Edinho Silva (PT), por meio de suas redes sociais.
“Trata-se de um convênio a fundo perdido, ou seja, é um repasse do Governo Federal sem custos adicionais, não se trata de financiamento ou linha de crédito, mas sim de um recurso repassado diretamente para a Prefeitura de Araraquara no valor de R$ 143 milhões.”
GRANDE INTERVENÇÃO
A administração municipal apresentou um projeto ambicioso para aprimorar a infraestrutura hídrica. O plano abrange diferentes ações, incluindo a macrodrenagem do canal do Ribeirão do Ouro e a reconstrução do canal da Via Expressa.
Estão previstas a construção de novas pontes e quatro reservatórios de detenção de enchentes. Além disso, melhorias no sistema de esgotamento sanitário e a expansão dos canais também fazem parte dos planos. O objetivo geral do projeto é reduzir inundações e fortalecer a infraestrutura urbana.
Essa obra de drenagem em Araraquara pode marcar o começo da realização de um desejo antigo dos moradores: a remoção dos trilhos da ferrovia do centro da cidade para dar espaço a um parque linear. Isso ocorre porque um dos quatro lagos planejados será construído no antigo pátio de manobras.
A ideia de criar um parque linear na área dos trilhos tem sido debatida em Araraquara desde o anúncio da construção do novo contorno ferroviário com financiamento do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) durante o primeiro governo de Luiz Inácio Lula da Silva.
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