Motoristas de São Paulo vão poder ficar livres de filas, paradas em pedágios e trocas de dinheiro em breve. O sistema chamado Free Flow, que substitui os pedágios para pórticos sem cancela, será aplicado em rodovias do Interior do estado a partir de 1º de agosto, com o “intuito de promover uma circulação mais fluida e segura”, segundo o governo de SP.
Essa tecnologia começou a ser implementada no Litoral paulista no ano passado.
Onde vai ter pedágio sem cancela no Interior de SP?
Conforme divulgado pelo governo de São Paulo, em 1° de agosto, duas praças da rodovia SP-333 vão passar a usar a tecnologia do pedágio sem cancela:
- Em Itápolis, km 179, no sentido Leste;
- Em Jaboticabal, km 110, no sentido Oeste.
Como funcionam os pedágios Free Flow?
Com o propósito de esclarecer eventuais questionamentos dos usuários, a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) explica os benefícios e as funcionalidades principais desse novo sistema de pedágio.
Por meio da implementação de adesivos (tags) instalados nos para-brisas dos veículos, o sistema elimina a necessidade de paradas em praças de pedágio, “otimizando o tempo de viagem e reduzindo o congestionamento”. O valor da tarifa é debitado de forma direta sem a necessidade de interação direta do cobrador com o motorista, ou de paradas em cancelas.
Ainda segundo a Artesp, os usuários que optam pelo pagamento automático recebem um desconto de 5% no valor da tarifa, além do benefício do Duf (Desconto de Usuário Frequente) exclusivo para carros que oferece descontos progressivos a cada passagem durante o mesmo mês.
Os pórticos de cobrança, que substituirão as praças de pedágio de barreiras, são estruturas equipadas com tecnologia avançada para a leitura e identificação dos veículos. O cronograma de substituição está definido em contrato, garantindo que todas as pistas sejam contempladas pelo novo recurso.
Além disso, a Artesp afirma que o sistema é preparado para identificar os veículos em qualquer uma das pistas do ponto de cobrança, garantindo uma transição suave e eficiente.
“Ao eliminar a necessidade de paradas, variações de velocidade ou trocas de faixa, como ocorre na chegada das praças de pedágio, o modelo traz economia de tempo, aumento da segurança viária e até redução no consumo de combustível”, destaca Milton Persoli, diretor geral da Artesp.
Cronograma de implantação
A EcoNoroeste, concessionária responsável pela administração da SP-333 (Rodovias Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari) entre Itápolis e Jaboticabal, prepara para o início do segundo semestre a primeira implantação desse modelo em rodovias estaduais paulistas.
Os usuários que já possuem tags ativas serão identificados automaticamente nos pórticos, enquanto os demais poderão efetuar o pagamento em até 15 dias após a passagem pelo pórtico por meio dos canais que serão disponibilizados pela concessionária.
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