Quem não tem o costume de passar pela Rua Delfino Cintro, no Bairro Botafogo, em Campinas, vai se espantar ao passar pelo trecho. A via recebeu mudanças significativas por meio de conceitos do chamado “urbanismo tático”. O trecho, próximo a praça Luiz Signorelli, da movimentada via recebeu bancos de concreto, vasos de plantas, além de faixas de pedestres coloridas e vagas rápidas de estacionamento, que permitem que a comunidade use o local para o lazer e descanso.
Segundo a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), as ações ampliam a segurança viária e criam espaços de convivência na região e fazem parte do Projeto Revivacidade. De acordo com a administração municipal, as faixas de rolamento da rua foram adequadas e 12 faixas de pedestres foram implantadas, além de baias de ônibus. Outras vias próximas, como a Rua Dr. Octávio Mendes, Dona Anita Maier, Talvino Egídio de Sousa Aranha e Marcelino Vélez também receberam as facilidades.
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Segundo o presidente da Emdec, Vinicius Riverete, a proposta é criar as áreas de convivência e integrar a comunidade priorizando a mobilidade ativa. “As intervenções incentivam a mudança de comportamento de pedestres, ciclistas e motoristas”, explica Riverete.
Outra novidade no trecho foram as instalações de balizadores para dividir o fluxo de veículos e delimitação das áreas de pedestres, incluindo a ampliação dos passeios.
URBANISMO TÁTICO
O projeto Revivacidade foi elaborado pela Emdec com o apoio de especialistas em segurança viária e mobilidade ativa da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global e do WRI Brasil e adota o conceito de traffic calming.
As intervenções de urbanismo tático são iniciativas de alto impacto na segurança no trânsito e incentivam a mudança de comportamento de pedestres, ciclistas e motoristas na área transformada.
De acordo com a Emdec, foi realizada uma pesquisa com a comunidade local para identificar quais eram os meios de deslocamento utilizados e a percepção em relação à segurança do via. A população apontou dificuldades enfrentadas como a ausência de faixas de pedestres, excesso de velocidade, falta de vagas de estacionamento e congestionamento.
A Rua Delfino Cintra foi escolhida porque foram considerados o excesso de velocidade e a existência de conflito entre pedestres e veículos. Também foram identificados a recorrência de conversões irregulares e o desrespeito à sinalização da via.
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