Um vagão centenário voltará a operar nas férias de julho no trajeto da Maria Fumaça. Pelo menos, esta é a expectativa do diretor administrativo da ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – regional Campinas), Hélio Gazetta. A previsão é de que o carro passe por testes para já começar a operar em julho – mês de férias escolares.
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A composição divide a primeira classe da locomotiva com um restaurante pequeno, e, para ser poupada, fará só o trecho da Estação Tanquinho a Jaguariúna, percurso que dura cerca de duas horas. Por isso, o carro irá trabalhar apenas uma vez por mês e aos feriados, percorrendo os 12 quilômetros do trecho.
A atração funcionou de 2006 a 2007, mas, desde então, está na Estação Carlos Gomes, onde passou por manutenção completa.
Na primeira classe, há oito poltronas de couro que assentam 16 passageiros. Nela, “era obrigado o uso de terno e era proibido tirar o sapato”, informa Gazetta.
O vagão foi construído nos anos de 1920 em Rio Claro para trafegar na Estrada de Ferro São Paulo – Goiás. Compunha outros seis carros e fazia o trecho de Olímpia a Nova Granada, passando pela estação Altair.
Qual o valor do passeio da Maria-Fumaça?
Os preços dependem do dia, do percurso e se o passeio é sob demanda. O próximo será na quinta-feira (30), feriado de Corpus Christi, com saída às 15h. O ingresso custa a partir de R$ 50,00.
- Família 4 Pessoas
- R$ 260,00 (+ R$ 26,00 taxa)
- em até 12x R$ 29,58
- Inteira-Promocional
- R$ 70,00 (+ R$ 7,00 taxa)
- em até 12x R$ 7,96
- Meia-Entrada
- R$ 70,00 (+ R$ 7,00 taxa)
- em até 12x R$ 7,96
- Criança 6 a 12 anos
- R$ 50,00 (+ R$ 5,00 taxa)
- em até 12x R$ 5,69
- Combo – Familia 4 pessoas + Kit Lanche
- R$ 340,00 (+ R$ 34,00 taxa)
- em até 12x R$ 38,68
- Combo – Inteira-Promocional + Kit Lanche
- R$ 90,00 (+ R$ 9,00 taxa)
- em até 12x R$ 10,24
- Combo – Meia-Entrada + Kit Lanche
- R$ 90,00 (+ R$ 9,00 taxa)
- em até 12x R$ 10,24
- Combo – Criança 6 a 12 anos + Kit Lanche
- R$ 70,00 (+ R$ 7,00 taxa)
- em até 12x R$ 7,96
Preservação da história ferroviária do Brasil
O objetivo da ABPF é preservar e divulgar a história ferroviária do Brasil. Para isso, fomenta o resgate e o restauro de trens turísticos – entre outras ações. Foi fundada pelo francês Patrick Henri Ferdinand Dollinger em 1977, que instituiu esse modelo de instituições de preservação já conhecido na Europa. Atualmente, conta com cerca de 4 mil sócios.
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