Duas linhas do BRT Campo Grande, em Campinas, terão mais veículos a partir desta quinta-feira (26). De acordo com a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), a adição ocorre devido à alta demanda de usuários nas novas linhas do BRT, que entraram em operação na semana passada.
Agora, a frota da linha paradora BRT20 passa de 11 para 13 veículos nos horários de pico da manhã, e 12 carros no pico da tarde, em dias úteis. Também haverá reforço na frota da linha semiexpressa BRT21, que passa de cinco para seis veículos no pico da tarde, em dias úteis.
Além disso, o primeiro horário de partida da BRT21 do Terminal Mercado, no pico da tarde, será antecipado para às 15h42. Com isso, serão 23 ônibus a mais circulando no BRT Campo Grande. Segundo a empresa responsável pelo transporte público, a população terá um ônibus a cada cinco minutos nos horários de pico, entre os terminais Satélite Íris e Mercado.
Veículos articulados
Outra medida adotada na operação será realizada a partir deste sábado (28). Na ocasião, a linha BRT20 irá operar com veículos articulados, nos dois sentidos de circulação, até a viagem programada para às 14h25 (sentido Centro – bairro). A medida atende à demanda identificada aos sábados e oferece mais conforto aos usuários, já que os articulados comportam mais passageiros.
Nova operação
Na última sexta-feira (20), o BRT Campo Grande ganhou três novas linhas, sendo duas semiexpressas (mais ágeis, atendem a estações e pontos específicos) e uma paradora (atende a todas as estações). Além disso, a operação da linha BRT20, criada em novembro de 2022, foi ampliada. Veja os detalhes abaixo:
– A linha paradora BRT20 atenderá todas as 13 estações do corredor, partindo do Terminal Campo Grande, passando pelo Satélite Íris e chegando até o Terminal Mercado e Corredor Central/Rótula. A frota da BRT20 passa de oito para 10 veículos, com intervalos de 10 minutos, nos horários de pico, em dias úteis.
– A linha paradora BRT25 partirá do Satélite Íris, atendendo às 10 estações a partir deste ponto; e chegará até o Terminal Mercado e Corredor Central (Rótula). Terá frota de oito veículos e intervalos de 10 minutos, em dias úteis, nos horários de pico.
– A BRT21 parte do Terminal Campo Grande, passa pelo Terminal Satélite Íris e vai até o Terminal Mercado, atendendo às estações Rossin, PUC/Roseiras, Londres, Aurélia e Rodoviária. Terá cinco ônibus na frota e intervalos de 15 minutos.
– A BRT26, também semiexpressa, partirá do Satélite Íris e atenderá às estações PUC/Roseiras, Londres, Aurélia e Rodoviária, chegando até o Terminal BRT Mercado. Terá quatro ônibus na frota e intervalos de 15 minutos.
A nova operação é uma ampliação do projeto original do BRT, já que as duas linhas paradoras vão atender também o Terminal Central e os pontos de parada nas vias Irmã Serafina, Anchieta, Dona Libânia e Orosimbo Maia (Corredor Central/ Rótula), viabilizando a integração com outras linhas que circulam na região. Ambas irão operar em dias úteis, sábados, domingos e feriados, até a 0h.
Os usuários que desejam seguir diretamente para o Centro poderão optar pelas linhas semiexpressas, com menos paradas e deslocamento ainda mais rápido. As duas linhas semiexpressas circularão de segunda a sexta-feira, nos horários de pico, que são das 5h às 8h e das 16h às 19h.
Circulação exclusiva
Após a implantação das novas linhas, a circulação no corredor passou a ser exclusiva das linhas BRT. Portanto, desde o dia 16, as dez linhas convencionais migraram do corredor BRT (pista esquerda) para as marginais (lado direito) da Avenida John Boyd Dunlop, com ampliação do tempo de percurso.
Para chegar mais rápido ao Centro, a Emdec orienta que os usuários das linhas 212, 214, 221, 222, 223, 224, 225, 228, 229 e 231 façam a integração com as linhas BRT a partir dos terminais Campo Grande ou Satélite Íris.
Sistema BRT
A operação gradativa do Corredor BRT Campo Grande começou em novembro de 2022, com a linha BRT20, a primeira com características BRT a entrar em operação em Campinas. Desde então, sua operação e o atendimento às estações foram ampliados gradativamente até que, em abril, todas as estações entregues do BRT Campo Grande passaram a ser operadas pela linha. Já o Corredor Ouro Verde conta com a linha BRT10, que entrou em operação em março, conectando o Ouro Verde ao Centro, com nove opções de embarque e desembarque.
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