A novidade do Volkswagen Polo é a linha 2023, que estreou em setembro com quatro versões que buscam evoluir os veículos em termos de preços e equipamentos. A versão Highline que adotou o motor 170 TSI acoplado a um câmbio automático de 6 marchas.
Criado na Alemanha em 1974 e lançado no Brasil em 2002, o Polo foi apresentado como um compacto requintado derivado do hatch médio Golf, que deixou de ser comercializado no país em 2020.
Em termos de conforto e segurança, o Polo 2023 tem quatro airbags, sendo dois dianteiros e dois laterais, controle eletrônico de estabilidade, distribuidor eletrônico de frenagem, controle de tração, Hill Hold Control, sistema de frenagem automática pós-colisão e Isofix para fixação de cadeirinhas de criança.
A Highline sai de fábrica com frenagem automática pós-colisão, vidros dianteiros e traseiros e retrovisores elétricos, multimídia VW Play de 10,1 polegadas com comandos no volante, painel de instrumentos digital configurável de 10 polegadas, partida por botão, controlador de velocidade, volante de couro com hastes para trocas de marcha, rodas de 16 polegadas, bancos de couro sintético, ar-condicionado digital sensível ao toque e carregador de smartphones sem fio. Para auxílio ao estacionamento, há câmera de ré e sensores na frente e atrás.
Até o ano passado, o Polo ocupava uma posição totalmente periférica no ranking de automóveis mais vendidos do Brasil. O lançamento da linha 2023 do compacto, em setembro do ano passado, elevou consideravelmente a média mensal do último trimestre em dezembro, já foram 2.887 emplacamentos. Este ano, embalado pela versão Track, o Polo já aparece no primeiro bimestre em uma posição mais edificante.
A expectativa da Volkswagen é que a linha Polo ocupe o lugar deixado pelo fim do Gol e se posicione no “top 10” do ranking nacional de emplacamentos ainda em 2023.
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FICHA TÉCNICA:
Volkswagen Polo Highline 170 TSI
Motor: três cilindros, 999 cm3, 12V, turbo, injeção direta e comando variável nas válvulas
Potência: 116 cavalos com etanol e 109 cavalos com gasolina
Torque: 16,8 kgfm (gasolina ou etanol)
Câmbio: automático de 6 marchas com modo manual
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: dianteira tipo MacPherson com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais.
Traseira tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidais.
Carroceria: hatch compacto com quatro portas para cinco ocupantes
Dimensões: 4,07 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,47 metro de altura, 2,56 metros de entre-eixos
Rodas e pneus: 195/55 R16
Peso: 1.174 quilos
Tanque: 52 litros
Porta-malas: 300 litros
Preço da versão: R$ 111.990 mais R$ 1.650 da Cinza Platinum e mais R$ 1.650 do opcional “Kit Black”, disponível na versão avaliada
