19 de maio de 2024
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Tudo Auto

Volkswagen lança 30 novos modelos de caminhões e ônibus

Montadora investiu R$ 200 milhões em concessionárias do setor; modelos de ônibus podem ser usados no transporte intermunicipal

 

Concessionária da Volkswagen Caminhões e Ônibus (Foto: Reprodução/Divulgação)

As mais de 140 concessionárias brasileiras da Volkswagen Caminhões e Ônibus já começam a receber as primeiras unidades dos novos caminhões da marca. Além dos R$ 200 milhões em inaugurações e modernizações da rede, a ACAV (Associação Brasileira dos Concessionários da Volkswagen Caminhões e Ônibus) investirá R$ 10 milhões nesse ferramental para disponibilizá-lo a todas as lojas da marca no país. 

Desde o início do segundo semestre de 2021, estão sendo realizados encontros de negócios para essa novidade da Volkswagen. 

ÔNIBUS INTERMUNICIPAIS 

Um dos modelos que já apresenta boa saída é o Caio Apache Vip. Produzidos segundo as exigências da EMTU SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo), os veículos são da mais recente geração do modelo, com várias vantagens operacionais e devem ser usados como ônibus intermunicipais. 

 Com 13,20 metros de comprimento, conta com três portas posicionadas à direita da carroceria e embarque dianteiro. Os ônibus têm poltronas reservadas para pessoas com deficiência, mobilidade reduzida e idosos, como também elevadores semiautomáticos e box para cadeirantes com poltrona escamoteável. Os itinerários eletrônicos em leds são posicionados em locais estratégicos da carroceria, para facilitar a identificação das linhas pelos passageiros. 

 

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CAMINHÃO DO FUTURO

O caminhão movido a célula de hidrogênio é apontado por muitas marcas como o futuro do transporte de cargas. A tecnologia permite que o veículo rode longas distâncias, sem ter de carregar as grandes e pesadas baterias dos modelos elétricos. 

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Até Mercedes-Benz e Volvo se juntaram e criaram uma divisão para desenvolver conjuntamente a tecnologia do motor a hidrogênio funciona como um motor elétrico que gera a própria energia. 

Mas a nova alternativa surgiu pela startup holandesa Zepp Solutions e batizada de Zepp Europa. A novidade é um cavalo-mecânico com tração 4×2, que pode puxar reboques com até 13,6 metros de comprimento. O caminhão pode rodar, segundo a fabricante, mais de mil quilômetros com um tanque. 

De acordo com a Zepp Solutions, as vendas do novo caminhão se iniciam ainda neste ano.
 

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Rafaela Viveiros
Formada em Jornalismo pela Universidade Paulista (Unip). Jornalista do Grupo EP, repórter do Tudo EP, está no portal desde 2021 e possui experiências com produção de matérias para os portais, edição de vídeos, imagens e criação de conteúdo para as redes sociais.
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