A GWM (Great Wall Motors) comprou a fábrica de automóveis da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) e o primeiro SUV da marca passa a ser comercializado no Brasil. O Haval H6 GT utiliza a tecnologia e-Traction, com um 1.5 turbo a gasolina associado a dois elétricos, um em cada eixo.
No ano passado, a marca anunciou o investimento de US$ 2 bilhões (cerca de R$ 10 bilhões) para a produção de utilitários esportivos e picapes com motorização híbrida. Como a produção local só vai começar em 2024, a marca chinesa aproveita para se estruturar no país a previsão é que ainda no primeiro semestre sejam inaugurados 50 pontos de vendas em todo o Brasil.
CONHEÇA O HAVAL H6 GT:
O para-choque avantajado abriga a grade, com os auxiliares de neblina nas extremidades. Os faróis full-led são alongados e, nas laterais, destaque para o acabamento negro nas capas dos retrovisores e nas rodas de 19 polegadas com pneus Michelin 235/55 R19, que deixam à mostra as pinças vermelhas dos freios a disco nas quatro rodas. A caída do teto dá o estilo cupê à traseira, na qual as lanternas horizontais estreitas são ligadas por uma barra preta.
A tecnologia e-Traction que move o Haval H6 GT é composta por três motores: um 1.5 turbo movido a gasolina conjugado a dois elétricos, um em cada eixo, alimentados por uma bateria de 34 kWh. O “powertrain” é capaz de gerar 393 cavalos de potência e 77,7 kgfm de torque combinados, que conferem ao modelo um poder de aceleração de zero a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.
Os dois motores elétricos são as unidades principais de tração, deixando o 1.5 turbo como apoio, para atuar em condições específicas. Por isso, o propulsor a combustão funciona na maior parte do tempo como um gerador para fornecer energia para a bateria. Em situações específicas, ele pode também gerar tração para o eixo dianteiro, geralmente em condições de uso rodoviário ou em caso de demanda total de torque, mas sempre em conjunto com os motores elétricos.
Os preços da linha Haval serão revelados apenas no mês de março, quando será aberta oficialmente a pré-venda.
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EXPERIÊNCIA A BORDO
Segundo a GWM, o interior do Haval H6 GT foi adaptado para se adequar às preferências do consumidor brasileiro. Isso pode ser percebido em detalhes como os acabamentos internos que simulam fibra de carbono e no revestimento de tecido suede em bancos, portas, console e painel. Os assentos dianteiros têm ajustes elétricos e trazem a inscrição “GT” em vermelho nos encostos.
SEGURANÇA
O Haval H6 GT traz um sistema de som equipado com um subwoofer de 100 W fornecido pela JBL e uma câmera de reconhecimento facial, que tem a função de monitorar o nível de fadiga e alertar para eventuais distrações do motorista, personalizando os ajustes nos sistemas de condução e conectividade.
FICHA TÉCNICA
Motores: a combustão, dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, turbo, injeção direta de gasolina, 1.499 cm3.
Potência máxima combinada: 393 cavalos
Torque máximo combinado: 77,7 kgfm
Transmissão: sistema DHT com duas marchas com embreagem no motor a combustão e uma marcha com redução nos motores elétricos
Tração: integral e eletronicamente variável
Bateria: tipo íons de lítio de 34 kW
Dimensões: 4,73 metros de comprimento,1,94 metro de largura, 1,73 metro de altura e 2,74 metros de distância de entre-eixos
Peso em ordem de marcha: 2.050 quilos
Suspensão: dianteira MacPherson com barra estabilizadora e traseira independente multilink com barra estabilizadora
Direção: assistência elétrica variável (três modos de ajustes)
Freios: discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
Pneus e rodas: 235/55 R1 com roda de liga leve de 19 polegadas
Tanque de combustível: 55 litros
Porta-malas: 515 litros
