O TIC (Trem Intercidades) Eixo Norte, que vai ligar Campinas a São Paulo, teve o edital do projeto republicado nesta sexta-feira (29) no Diário Oficial do Estado de São Paulo. O documento alterou o valor previsto de investimento de R$ 12,8 bilhões para R$ 13,5 bilhões e adiou o leilão para 29 de fevereiro de 2024. Antes, o processo estava marcado para novembro deste ano.
As mudanças ocorrem quatro dias depois da aprovação do financiamento de R$ 6,4 bilhões para a obra através do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). O valor faz parte do montante total de R$ 10 bilhões do novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) em São Paulo. A assinatura deve ocorrer nos próximos dias em cerimônia oficial com o Governo Federal.
Última atualização
Em 13 de julho, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), sancionou o projeto de lei que ampliou os limites de contratação para a implantação de propostas do PPI-SP (Programa de Parcerias de Investimentos Estadual). As obras dos trechos do Trem Intercidades estavam entre elas. O transporte será construído por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada).
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Obras em Campinas
A etapa do trajeto que inclui Campinas foi chamada de Eixo Norte. Para recebê-la, a Prefeitura quer construir uma estação para os trens. A ideia é que a estrutura faça parte da readequação da área de 200 mil metros quadrados do Pátio Ferroviário, que fica na região central e foi anunciada em julho de 2022.
“A Prefeitura está alinhada com o governo do estado. Importante que o município faça a sua parte no projeto. Temos que ter um ambiente adequado para a chegada do futuro trem a Campinas. Estamos fazendo ações de requalificação do espaço”, disse em abril o prefeito, Dário Saadi (Republicanos).
Como está o processo?
Em março, São Paulo publicou o edital com as regras para o processo de licitação do TIC e divulgou o prazo para o recebimento de propostas: 240 dias. Com isso, o leilão para o projeto estava previsto para ocorrer em 28 de novembro. Agora, porém, foi remarcado para fevereiro.
A concessão será de 30 anos, que serão contados a partir do início da operação comercial dos trajetos. A expectativa é de atender até 60 mil passageiros por dia e as passagens custarão em torno de R$ 64, segundo projeção do governo. O valor é de R$ 12,8 bilhões e a rota deste trecho vai envolver três serviços. Veja:
Linha 7 – Rubi: atualmente operada pela CPTM, que passará por uma revitalização das vias, operando entre a Barra Funda e Jundiaí
TIM (Trem Intermetropolitano): seguirá do município de Jundiaí com paradas nas estações em Louveira, Vinhedo e Valinhos
Trem Intercidades: opção expressa, com percurso total de 96 km que terá duração de aproximadamente 1h entre a capital e Campinas
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